腾讯财经2018-06-07
由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局共同主办的第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛于6月7-8日在澳门举办。本届论坛以“培育发展新动能，促进基础设施建设与互联互通”为主题，吸引了来自66个国家和地区的逾1800人参会，其中包括55个部长级以上政府官员。世界银行、亚洲基础设施投资银行、泛美开发银行、非洲进出口银行、新开发银行、欧洲复兴开发银行、中国银行等30多家国际金融机构高管，以及国际承包商、国际行业组织、设备制造商、咨询服务机构、产业链服务供应商等630多家企业代表。
在6月7日下午举办的题为“培训基础设施发展与国际合作的新功能—中国新时代世界新机遇”的主题论坛，中国路桥工程有限责任公司董事长卢山出席论坛并发言，他在发言中通过剖析“蒙内铁路”项目的实施及运营，揭示中国企业在国际基础设施合作中的实力和技术水平。并表示，当前中国企业在海外实施的全产业链项目、综合性基础设施项目越来越多，国际基础设施市场呈现出新的气象。
以下为嘉宾演讲文字实录：
各位嘉宾、各位朋友，下午好！今天，中国企业在海外实施的全产业链项目、综合性基础设施项目越来越多，国际基础设施市场呈现出新的气象。我认为，推动市场进一步发展的因素--也就是今天我们主题论坛讨论的国际合作新动能--至少应该包括三个层面。
第一个层面是中国政府倡导的国际合作新机制。这一点大家有目共睹，“一带一路”倡议、中非合作论坛、上海合作组织等一系列多边合作框架为促进中国与各国经济交往建立了非常有效的沟通和合作机制，有利地促进了中国和各国在基础设施领域的深度合作。
第二个层面是中国企业自身的实力也在不断增强。中国的设计、中国的建造成熟经验不断被其他国家所采用，经过多年海外耕耘，中国对外承包企业对东道主国家发展需求有着更深刻的了解，能够深度参与地区经济发展，有能力为东道主国提供全方位的基础设施解决方案。
第三个层面是基础设施建设可持续发展。中国企业提供的方案更加务实，更加可持续性，更加建设性，对东道主的吸引力更加巨大。
我也想借这个机会，对我们在肯尼亚实施的肯尼亚蒙内铁路作个介绍，蒙内铁路是连接港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的标轨铁路，去年5月31日通车，已经成功运营一年，到目前为止，已经发送旅客135万，人均3689人，上座率达到95%，目前每天开5对货车，6月份马上要提升至7对货车，预计到今年年底开14对货车，货运量大幅度增加和客运量上座率，对肯尼亚的经济社会发展起到很大的促进作用。应该说，肯尼亚蒙内铁路项目是中肯产能合作、三网一化政策实施的典范项目，是中非十大合作计划的开山之作，也是一带一路国家战略在东非门户区域落地的典范之作，是中非三网一化和产能合作的标志性工程。这条铁路受到两国领导人的高度关注。
在这个项目中，中国企业在技术、装备、资金、资源配置上的综合优势得到充分体现，第一是整合能力。蒙内铁路是完全采用中国标准、中国技术、中国管理、中国装备建造、中国运营维护的国际干线一级铁路。项目聚合了国内一流的设计、机械装备、铁路运营企业和强有力的金融机构的支持。全产业链的价值的输出，集中展现了中国铁路丰富成熟的铁路工程建设和运营管理经验及在技术经济方面的竞争优势。
第二是远景规划能力。我们以交通走廊建设为驱动，在铁路沿线布局了八个工业园区，以提升肯尼亚的工业化水平，提高城镇化率，带动沿线经济发展。
在项目建设过程中，我们一直重视处理社区关系和生态环境保护问题，创造了42000多个工业岗位，我们也带动了600多家当地企业参与这条铁路的分包和材料供应。努力给当地社会发展带来实实在在的好处。我们在项目推动设计过程中做足了环保预案，比如推进绿色开工，把对环境有不利影响的因素降到最低。在穿越察沃国家公园段设置了超过12处桥梁式或涵洞式的动物通道，方便长颈鹿、大象以及其他小型动物在铁路两侧进行迁徙。
我相信，有一批像中国路桥这样的企业“走出去”，在行业方面有一定影响力和引领力的企业不断发展壮大，中国承包企业在参与国际承包市场发挥的作用会越来越巨大，而且所产生的影响力会更加的深远。
关于国际基础设施投资与建设高峰论坛
国际基础设施投资与建设高峰论坛（简称国际基建论坛）由中国商务部、澳门特别行政区政府、中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室作为指导单位，中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局共同主办。经过九年的发展，论坛已发展成为国际基础设施合作领域最具影响力行业盛会，是国际业界获取信息、发现机遇、寻求合作的国际化专业平台。