来源：企业官网新闻中心 日期：2021年08月06日
近日，由欧维姆联合中交二航局设计制造最大吊重能力1000吨缆载吊机在温州瓯江北口大桥项目完成首片钢桁梁吊装，标志着该工程项目建设取得突破性进展，为实现年底合龙建成提供强有力的支持！
温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，其建设对于提高东部沿海公路运输大通道通行能力、缓解甬台温高速压力具有重要意义。作为交通运输部首批绿色公路示范项目，大桥将“资源节约、生态环保、社会认可”绿色理念融入到建设中，通过将上层甬台温高速公路和下层南金公路“两桥合建”的创新设计，实现廊道和岸线资源的集约式发展。
项目面临诸多难点：
（1）项目采用主跨2×800米的三塔双层桥面钢桁梁悬索桥结构，共有钢桁梁110个节段，其中单节钢桁梁最大重量达813吨，共计吊装总重量超8万吨，国内原有吊装设备能力及数量均无法满足施工要求；
（2）该项目施工水域水文条件复杂、航运繁忙，对四跨主梁吊装过程的同步性、匹配性要求极高，大幅增加主梁吊装的施工难度；
（3）吊装范围划分为9个施工区域，涉及荡移、正提升、跨缆吊机等9种不同施工工艺。尤其是跨中受航空限高影响而首次设计的缆梁相交段，采用“跨缆吊机+分体正提升”接力吊装工艺。
为解决这一难题，欧维姆联合中交二航局历时两年共同攻克难关，研发制造出4台最大吊重能力达1000吨缆载吊机应用于该项目钢桁梁吊装，搭载人机界面、传感器技术、通信技术等，实现了较高的智能化与操作可视化水平，成功将梁段安装精度误差控制在5毫米内，确保施工过程安全准确高效。
欧维姆1000吨吊重缆载吊机在瓯江北口大桥的应用，再次展示了欧维姆缆载吊机装备产品在行业内的强大实力和市场领先地位，为中国共产党成立100周年和欧维姆公司建厂55周年献上优秀的答卷！